|
 Suisse - En raison de l'interruption de la ligne du Gotthard et de l'impact massif de la fourniture de biens demandés par les Suisses. Des transports routiers ASTAG Association par les mesures d'urgence fédéraux pour le maintien de la sécurité des transports. En plus de permis de voyage de nuit, et un changement temporaire dans le système de dosage pour le trafic lourd, ils comprennent un assouplissement des règles relatives aux marchandises dangereuses avec des fournitures médicales. En outre, la même nuit prévu des travaux d'entretien pendant plusieurs semaines dans le tunnel routier du Gothard doivent être déplacés. La situation actuelle montre, selon le ASTAG aussi impressionnant de voir comment la situation est fragile sur un de l'alimentation principale pour la Suisse Saxe. Avant la remise à neuf totale prévue du tunnel routier du Gothard, la construction d'un tube de remplacement est si convaincante.
L'interruption d'une semaine du trafic ferroviaire sur la route du Gothard vous amène à la chute de pierres sur des problèmes graves Gurtnellen. nuire à l'approvisionnement fiable et régulier et l'élimination de l'économie suisse et les consommateurs sont de loin la route de transit le plus important dans le pays. Pour aggraver les choses, l'Office fédéral des routes (OFROU) sur les fermetures en même temps tous les soirs du tunnel routier du Gothard pour la rénovation et le plan de travaux d'entretien.
Urgence immédiate les mesures requises! Afin de maintenir le transport et la sécurité d'approvisionnement par le Conseil fédéral demande donc instamment aux mesures d'urgence immédiates ASTAG. Dans la situation extraordinaire, toutes les parties sont encouragés à s'engager avec une flexibilité pour des solutions rapides. "Dans l'intérêt de l'ensemble de la Suisse ne peut pas et ne doit pas être que le fret sur le Saint-Gothard est pratiquement fermé pendant des semaines», a déclaré Adrian Amstutz, président de l'ASTAG: "Maintenant, doivent être négociés!"
Appelle spécifiquement à l'ASTAG que certaines restrictions sont assouplies pour le transport routier au cours de la période d'invalidité. Plus précisément, il faut:
• Les permis généraux de nuit voyage,
• relèvement de la limite de poids de 40 à 44 tonnes,
• les desDosiersystems de conversion d'une préférence pour les véhicules lourds par rapport au transport de passagers,
• la levée des interdictions sur la cantonale et les interdictions de routes de desserte sur les manèges du col du Gothard avec camions-remorques
• et l'assouplissement des règlements de transport de marchandises dangereuses.
"Cela signifie que l'approvisionnement du Tessin, mais aussi la population Suisse alémanique avec de la nourriture, de messagerie et médicaux sont rapidement, efficacement et d'assurer le minimum d'effort» est la raison Adrian Amstutz.
Est également impératif que le même envisagé plusieurs semaines de travaux d'entretien tous les soirs dans le tunnel routier du Gothard sera reportée à une date ultérieure. "Nous devons maintenant faire tout ce que les problèmes de circulation sont exacerbées pas encore artificielle», explique Adrian Amstutz, "sont maintenant appelés pour une flexibilité et un sens des proportions!".
Deuxième projet du Gothard tube immédiatement et de construire! Dans l'ensemble, la situation actuelle indique, selon le ASTAG sur la façon fragile et störungsanfälllig est l'un des principaux axes de transport en Suisse. Un événement unique conduit immédiatement à plusieurs semaines de questions liées au handicap et aux soins.
Pour des raisons de sécurité ASTAG est donc clair que la remise en état obligatoire avant totales prévues du tunnel routier du Gothard, la construction d'un tube de remplacement doit être adressée: «A un second tube est pas moyen de contourner», explique Adrian Amstutz convaincu. Tant en raison de la sécurité routière que pour la fourniture.
Les exigences en termes ASTAG
• Les permis de conduire de nuit: pour la durée du blocage de ligne de chemin de fer doit être délivré par le ASTRA immédiatement et sans trop de permis de coûts administratifs de conduite plat de nuit.
• Augmenter Limite de poids: Pour éviter de trafic inutile supplémentaire et pour soulager les clients intermodaux est la limite de poids de 40 tonnes du trafic sur l'autoroute A2 ainsi que vers et depuis le sud de la Suisse (y compris les lignes d'alimentation) qui augmente temporairement à 44 tonnes.
• Changement temporaire de distribution: Le système de distribution pour les véhicules lourds est jusqu'à la fin de la contingence ajustée de sorte que les véhicules lourds par rapport aux passagers en semaine (jusqu'à vendredi soir à 22,00 horloge) un droit de passage. Le trafic de passagers à travers la Suisse est sur la route par l'intermédiaire de San Bernardino (A13), du Simplon et Gr. Reportez-vous à Saint-Bernard.
• levée de l'interdiction: est parallèle à l'interdiction générale sur les véhicules utilitaires sur les routes de desserte dans les cantons d'Uri et du Tessin d'annulation.
• col du Gothard promenades avec camion-remorque: En outre, l'interdiction sur les remorques des camions sur la route du col du Gothard devrait être abrogé.
• le transport des marchandises dangereuses: Les dispositions concernant les marchandises ADR (matières dangereuses) doivent être desserrées pour le tunnel routier du Gothard pour la durée de la dépréciation de la ligne de chemin de fer et donc la limite pour les indemnités pour la durée de la fermeture être mis hors de vigueur.
• Travaux de maintenance: Les travaux prévus d'entretien et de rénovation dans le tunnel routier du Gothard dans la nuit ont dû être reportée à une date ultérieure. |
|
|
|
